Die SpaceX-Aktie ist auf ein historisches Tief gefallen, aber ein möglicher Vertrag mit dem Pentagon über künstliche Intelligenz könnte dem angeschlagenen Unternehmen den dringend benötigten Auftrieb geben.
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Die SpaceX-Aktie ist auf ein historisches Tief gefallen, aber ein möglicher Vertrag mit dem Pentagon über künstliche Intelligenz könnte dem angeschlagenen Unternehmen den dringend benötigten Auftrieb geben.

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Inhaltsverzeichnis SPCX-Aktien legten während der vorbörslichen Sitzung am Montag um 1,2 % zu und erreichten 125,53 US-Dollar und zeigten damit Anzeichen dafür, dass sich ein sechstägiger Rückgang umkehrt, der die Aktie am Freitag auf den niedrigsten Schlusskurs aller Zeiten von 123,99 US-Dollar trieb – deutlich unter ihrem Börsengangspreis von 135 US-Dollar. Space Exploration Technologies Corp., SPCX Der mögliche Wendepunkt: Die Veröffentlichung des Wall Street Journal vom Freitag ergab, dass SpaceX Gespräche mit dem Verteidigungsministerium über die Bereitstellung von KI-Rechnerkapazitäten aufgenommen hat. Sollte diese Vereinbarung zustande kommen, würde sie den bestehenden Verträgen mit Anthropic und Google entsprechen, die bei maximaler Auslastung einen Jahresumsatz von etwa 26 Milliarden US-Dollar prognostizieren. SpaceX schwieg, als es um einen Kommentar zu den laufenden Verhandlungen gebeten wurde. Das KI-Rechenrückgrat des Luft- und Raumfahrtunternehmens basiert auf seinen Colossus I- und II-Einrichtungen in Memphis, Tennessee, Vermögenswerten, die durch die Integration mit xAI im Februar erworben wurden. Über den terrestrischen Betrieb hinaus stellt sich SpaceX zukünftige KI-Rechenzentren vor, die im Weltraum positioniert werden und die Solarstromerzeugung nutzen. Diese weltraumgestützte Strategie hängt stark von Starship ab, der revolutionären, vollständig wiederverwendbaren Trägerrakete von SpaceX, die entwickelt wurde, um die Kosten für den Zugang zur Umlaufbahn von Tausenden pro Kilogramm auf nur Hunderte zu senken. Allerdings musste Starship in der Vorwoche Rückschläge hinnehmen, als der 13. Versuchsstart aufgrund von Motorzündungsfehlern abgesagt wurde. Ein neuer Versuch ist für den 23. Juni geplant. Während der neu angesetzten Mission muss das Booster-Segment mehrere wichtige Meilensteine ​​erreichen: erfolgreicher Start, Durchführung der Stufentrennung, Abschluss der Boostback-Brennung und kontrollierte Landung im Golf von Amerika. In der Zwischenzeit wird die Oberstufe von Starship versuchen, 20 Starlink-V3-Satelliten freizusetzen und vor dem kontrollierten Abstieg in den Indischen Ozean während des Fluges einen Wiederzündungstest eines Raptor-Triebwerks durchzuführen. Marktbeobachter bleiben wachsam. Seit dem Erreichen des Rekordhochs von 201,80 US-Dollar am 16. Juni hat SPCX etwa 40 % seines Wertes verloren. Piper Sandler hat SPCX am 17. Juli auf die Empfehlung „Halten“ angehoben. Der umfassende Analystenkonsens zeigt größeren Optimismus: Vier Analysten bewerten es als „Stark kaufen“, 24 empfehlen „Kaufen“, acht empfehlen „Halten“ und ein einziger Analyst schätzt es als „Verkaufen“ ein. Zu den jüngsten Coverage-Ergänzungen gehören: Susquehanna etabliert eine neutrale Haltung mit einem Kursziel von 170 US-Dollar, Wedbush beginnt mit einer Outperform-Coverage mit einem Kursziel von 190 US-Dollar, TD Cowen beginnt mit einem Kaufrating, Needham erhöht sein Kursziel von 200 US-Dollar auf 250 US-Dollar und behält dabei „Kaufen“ bei, und Royal Bank of Canada startet mit einem Outperform-Rating und einem Ziel von 225 US-Dollar. Das aggregierte Kursziel der Analysten liegt bei 234,78 US-Dollar und liegt damit deutlich über den aktuellen Marktbewertungen. In Bezug auf die finanzielle Leistung meldete SpaceX für das letzte Quartal einen Verlust von 1,27 US-Dollar pro Aktie und einen Umsatz von 4,69 Milliarden US-Dollar, wie am 7. Mai bekannt gegeben wurde. Mehrere institutionelle Anleger haben im Laufe des zweiten Quartals neue Positionen in SpaceX aufgebaut, darunter Atwood & Palmer, Marquette Asset Management und Burkett Financial Services, obwohl diese Beteiligungen bescheidene Allokationen darstellten.

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